重大利好！停车市场即将全面爆发

发布时间：2021/6/15 20:33:09    浏览次数：

　5月24日，国务院办公厅转发国家发展改革委等部门《关于推动城市停车设施发展的意见》的通知（以下简称《意见》）。

　　《意见》要求：新建居住社区严格按照城市停车规划和居住社区建设标准建设停车位。鼓励有条件的城市加快实施城市更新行动，结合老旧小区、老旧厂区、老旧街区、老旧楼宇等改造，积极扩建新建停车设施，地方各级财政可合理安排资金予以统筹支持。支持停车装备制造企业强化自主创新，加强机械式停车装备等研发，打造自主品牌。

　　鼓励电子不停车快捷收费系统在停车设施应用。最大限度开放停车数据，促进停车信息共享。实现信息查询、车位预约、电子支付等服务功能集成，推动停车资源共享和供需快速匹配。

　　统筹推进路内停车和停车设施收费电子化建设，并按一定比例配建新能源小汽车、公交车等充电设施。

　　加快应用大数据、物联网、第五代移动通信（5G）、“互联网+”等新技术新模式，开发移动终端智能化停车服务应用，全面提高城市停车设施智能化水平。

　　《意见》明确，到2025年，全国大中小城市基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统，社会资本广泛参与，信息技术与停车产业深度融合，停车资源高效利用，城市停车规范有序，依法治理、社会共治局面基本形成，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足。

　　到2035年，布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成，为现代城市发展提供有力支撑。

　　停车市场是真正的高频刚需市场

　　据公安部统计，截至2020年12月，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。全国有70个城市的汽车保有量超过100万辆，31个城市超200万辆，13个城市超300万辆。其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州超过400万辆，西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄等7个城市超过300万辆。

　　同时，新能源汽车保有量增长迅速，连续三年增量超过100万辆。截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，比2019年增加111万辆，增长29.18%。

　　汽车保有量的不断增长，在给交通管理和城市交通带来巨大压力的同时，也带来一个严峻的问题：停车难。

　　经济越发展，停车难就越突出。近年停车难已经成为各大城市面临的发展瓶颈，几乎每一个城市，甚至每一个小区，都在为停车难而叫苦。

　　未来，对车主来说，买车不是问题，洗车不是问题，油费不是问题，充电不是问题，最大的问题将是如何给爱车找个地方停放。

　　随着城市化进程的加快，中国正在成为一个汽车轮子上的国家。作为高频刚需市场，停车难不但在一线城市、二线城市，甚至三四五线城市，都日益突出。现有停车资源远远满足不了停车需求。

　　国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，而发达国家约为1:1.3。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。

　　以四个一线城市为例，北京的车位缺口高达250万个，深圳缺口200万个，上海和广州缺口均在150万个以上。就是偏远的乌鲁木齐，停车位也存在巨大缺口。

　　截至2020年年底，乌鲁木齐汽车保有量已达到128万辆，车位数只有50万个左右，刚性缺口近80万个。

　　机动车保有量与城市停车位日益紧缺的矛盾仍在不断扩大。提升停车场管理智能化水平，提高停车场车位利用率，成为城市管理极为重要的一环。

　　实际上，各地政府近年来为缓解停车难都作出了巨大努力，但相对于不断快速增长的汽车保有量，也只是杯水车薪。